Lo spazio all’interno di un hangar è una risorsa preziosa. Quando la superficie disponibile non è sufficiente per ospitare tutti i velivoli, una possibilità è sfruttare lo spazio verticale e organizzare il parcheggio su più livelli.

È proprio questo il concetto alla base di AIR DUPLEX, il sollevatore per aerei prodotto da PARKING SOLUTIONS: una soluzione progettata per permettere di utilizzare meglio lo spazio disponibile e aumentare le possibilità di parcheggio all’interno dell’hangar.

Come raddoppiare lo spazio di parcheggio in un hangar?

Normalmente un hangar viene utilizzato principalmente sfruttando la superficie a terra.

Quando però l’altezza disponibile lo permette, è possibile considerare una soluzione diversa: posizionare un velivolo a una quota superiore e utilizzare lo spazio sottostante.

Il principio è semplice.

Il velivolo viene portato sulla piattaforma di AIR DUPLEX, che viene successivamente sollevata. Una volta raggiunta la posizione prevista, lo spazio a terra può essere utilizzato per un’altra esigenza di parcheggio o movimentazione, secondo la configurazione dell’hangar.

In questo modo è possibile aumentare la capacità di utilizzo dello stesso spazio senza concentrarsi esclusivamente sulla superficie disponibile.

AIR DUPLEX: sfruttare lo spazio in altezza

AIR DUPLEX nasce per rispondere a un’esigenza precisa: ottimizzare gli spazi destinati al parcheggio dei velivoli.

Il sistema raggiunge un’altezza massima di sollevamento di 2.120 mm, con una corsa effettiva di 2.000 mm.

Questo permette di valutare l’utilizzo della piattaforma anche negli hangar nei quali l’altezza interna rappresenta una risorsa ancora disponibile.

Naturalmente, la possibilità di organizzare due livelli di parcheggio deve essere verificata sulla base delle caratteristiche dell’hangar e dei velivoli coinvolti.

Due livelli di parcheggio: come funziona?

L’idea del raddoppio dello spazio è legata alla possibilità di utilizzare la superficie dell’hangar in maniera verticale.

Un esempio pratico:

Livello superiore
Velivolo posizionato sulla piattaforma AIR DUPLEX.

Livello inferiore
Spazio disponibile sotto la piattaforma, utilizzabile in base alla configurazione dell’hangar.

Il vantaggio è quindi quello di sfruttare una superficie che normalmente verrebbe utilizzata una sola volta.

Prima di adottare questa configurazione è necessario verificare attentamente altezze, ingombri, pesi, spazi di manovra e caratteristiche dei velivoli.

Un sollevatore per aerei da 1.000 kg

AIR DUPLEX ha una portata massima di 1.000 kg.

Questo parametro deve essere confrontato con il peso effettivo del velivolo che si intende movimentare.

La valutazione non deve però limitarsi al peso.

Per una corretta configurazione occorre considerare anche:

• dimensioni del velivolo;
• caratteristiche del carrello;
• punti di appoggio;
• dimensioni delle rampe;
• altezza disponibile;
• spazi di manovra;
• configurazione dell’hangar.

La compatibilità deve quindi essere valutata per ogni progetto specifico.

Rampe mobili regolabili

Un elemento importante di AIR DUPLEX è rappresentato dalle rampe mobili.

L’interasse trasversale delle rampe può essere regolato da:

1.420 mm a 2.040 mm

L’appoggio longitudinale delle corsie è invece di:

3.000 mm

Questi dati permettono di valutare la configurazione della piattaforma in relazione alle caratteristiche del velivolo.

Un sistema elettroidraulico

AIR DUPLEX utilizza un sistema di funzionamento elettroidraulico.

L’alimentazione prevista è:

240 V monofase

con una potenza di:

1,85 kW.

La velocità dichiarata è di circa 40 secondi per la salita e 40 secondi per la discesa.

I comandi sono a presenza a 24 V, con pulsante dedicato alla salita e alla discesa.

È inoltre presente una chiave On/Off estraibile per consentire il funzionamento del sollevamento.

Sicurezza del sollevatore per aerei

Quando si lavora con un sistema destinato al sollevamento di un velivolo, la sicurezza rappresenta un elemento fondamentale.

AIR DUPLEX dispone di:

• sistemi di sicurezza meccanica;
• valvole paracadute sul cilindro;
• comandi a presenza a 24 V;
• chiave On/Off estraibile;
• possibilità di bloccaggio ulteriore a parete mediante apposite staffe.

La centralina è esterna e posizionata a circa 1 metro dalla colonna.

Quanto spazio è possibile recuperare?

Non esiste una quantità di spazio recuperabile uguale per tutti gli hangar.

Il risultato dipende dalla configurazione della struttura e soprattutto dall’altezza disponibile.

Prima di scegliere un sollevatore per aerei, è quindi necessario verificare:

Altezza dell’hangar

Deve essere sufficiente per consentire il sollevamento previsto e mantenere gli spazi necessari.

Dimensioni dei velivoli

Lunghezza, larghezza e configurazione del carrello devono essere compatibili con la piattaforma.

Peso

AIR DUPLEX ha una portata massima di 1.000 kg.

Spazi di manovra

È necessario considerare anche le operazioni di ingresso, uscita e movimentazione dei velivoli.

Sollevatore per Aerei Made in Italy

AIR DUPLEX è prodotto in Italia da PARKING SOLUTIONS, una realtà specializzata con un numero contenuto di dipendenti.

La struttura aziendale permette di mantenere un rapporto diretto con il cliente e di valorizzare attenzione artigianale, controllo della qualità e cura del prodotto.

La struttura viene sottoposta a granigliatura e verniciatura a polvere.

È inoltre possibile personalizzare la colorazione scegliendo una finitura RAL.

Accessori per la movimentazione

Per completare la soluzione, AIR DUPLEX può essere configurato con diversi optional.

Tra quelli previsti:

• verricello tira-aereo, con possibilità di tiro del velivolo mediante paranco fissato su carrello;
• servo ruota;
• slitte.

La possibilità di valutare ulteriori accessori permette di adattare il sistema alle esigenze operative specifiche.

Quando conviene raddoppiare i posti in hangar?

L’utilizzo di un sollevatore per aerei può essere particolarmente interessante quando:

• la superficie dell’hangar è limitata;
• è presente sufficiente altezza interna;
• si desidera sfruttare lo spazio verticale;
• è necessario organizzare meglio il parcheggio;
• si vuole valutare una soluzione su più livelli.

Il punto di partenza deve sempre essere l’analisi dello spazio disponibile e delle caratteristiche dei velivoli.

AIR DUPLEX: più spazio senza cambiare hangar

Raddoppiare i posti disponibili non significa necessariamente costruire un hangar più grande.

Quando le condizioni lo consentono, è possibile sfruttare meglio lo spazio già esistente.

AIR DUPLEX nasce proprio da questo principio: una piattaforma robusta e regolabile, progettata per sollevare velivoli fino a 1.000 kg e raggiungere un’altezza massima di 2.120 mm.

Il tuo hangar ha spazio in altezza? Trasformalo in una nuova possibilità di parcheggio.

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